Pojecha³em do Limanowej ¿eby podjechaÌ prze³êcz pod Ostr¹ (oko³o 810 m npm), w drodze powrotnej odwiedzi³em cmentarz wojenny nr 369 na wzgórzu Golców, cmentarz na Jab³oùcu nr 368 i dawny cmentarz nr 367 Mordarka. Na koniec czêœciowo podjecha³em, a koùcówkê przeszed³em na piechotê na wzgórze na której stoi Krzy¿ Milenijny (715 m npm).
Ostatnio polubi³em jazdê w okolicach Limanowej, mam tam tylko 45 minut jazdy samochodem a wszêdzie wko³o ju¿ wysokie góry i ciekawe prze³êcze do podjechania. Ostatnio by³em w £ososinie Górnej i podje¿d¿a³em z problemami mega ciê¿ki podjazd na Pasierbieck¹ Górê, póŸniej robi³em podjazd na prze³êcz Widoma z £¹kty Górnej, dziœ za³o¿y³em sobie trochê ³atwiejsz¹ drogê, choÌ zdecydowanie bardziej widokow¹ i bogat¹ w atrakcje turystyczne. Samochód zaparkowa³em w Limanowej przy koœciele znajduj¹cym siê przy drodze nr 28 na Tymbark i Mszanê Doln¹, liczy³em ¿e bêdzie tam jakiœ parking, ale parkingu nie by³o, za to by³o szerokie pobocze na którym zostawi³em samochód i ruszy³em w drogê. Spacerow¹ zamkniêt¹ dla ruchu drog¹ wzd³u¿ potoku Sowlina dojecha³em do rynku w Limanowej, zrobi³em kilka fotek i ruszy³em drog¹ na Star¹ Wieœ, któr¹ mia³em wyjechaÌ na prze³êcz pod Ostr¹ (oko³o 810 m npm).
Podjazd zaczynamy na wysokoœci 401-402 m npm na rynku w Limanowej, ca³y podjazd to oko³o 11 km podczas, którego mamy do podjechania przesz³o 400 m ró¿nicy wzniesieù. Pocz¹tkowe kilometry podjazdu s¹ doœÌ ³atwe, wyje¿d¿amy z Limanowej i wje¿d¿amy do Starej Wsi, droga wiedzie pod górê ale bardzo ³agodnie. Dopiero na 6 km jazdy przekraczamy 500 m npm, a odcinków w dó³ praktycznie nie ma. Ostro pod górê zaczyna siê dopiero za ostatnimi zabudowania Starej Wsi, jak miniemy widoczny na jednym ze zdjêÌ pomnik poœwiêcony ofiar¹ hitlerowskim z 1943 r., kawa³ek dalej przy drodze pojawiaj¹ siê solidne barierki, a zaraz potem znak informuj¹cy, ¿e czeka nas stromy podjazd i serpentyny. W tym miejscu min¹³em jakiegoœ goœcia na góralu te¿ jad¹cego pod górê. Dalej robi siê ju¿ naprawdê ciê¿ko, do pierwszej serpentyny zakrêcaj¹ce o dobre 150 stopni, jecha³em jeszcze na œrodkowym blacie na korbie, ale zaraz za ni¹ w lesie musia³em wrzuciÌ ju¿ najl¿ejsze prze³o¿enie. Dalej mamy ju¿ do samej prze³êczy drogê przez las o mniej wiêcej sta³ym nachyleniu rzêdu 6-8%. Asfalt jest bardzo dobry, droga w¹sk¹ i ograniczona barierkami, ale na szczêœcie nie jest jakoœ mega ruchliwa. Od pocz¹tku barierek przy drodze do prze³êczy mamy 4,1 km ci¹g³ej drogi pod górê, bez momentu wytchnienia, œrednie nachylenie tego odcinka to jakieœ 6-8%, a maksymalne 10%. Nie ma wiêc jakiœ mega stromizn po prostu ca³y czas równo pod górê. Na jakieœ 1,3 km przed szczytem prze³êczy na kolejnej serpentynie z zakrêtem o 150 stopni mijamy przystanek od którego w lewo odchodzi droga na Siekierczynê (inny podobno trudniejszy wariant podjazdu od Limanowej pod prze³êcz). Ja jednak jecha³em dalej, 500 metrów przed szczytem wrzuci³em trochê twardsze prze³o¿enia i po chwili dojecha³em do znaku "Witamy w Gminie £ukowica". To w³aœnie tu koùczy siê podjazd i Stara Wieœ, kulminacja szosy jest kawa³ek dalej przy przystanku. Po lewej strony widaÌ wzgórze Ostra 925 m npm, a po prawej Cichoù (Tokoù) 926 m npm. Na oba szczyty wiedzie stroma œcie¿ka, któr¹ prawdopodobnie na doœÌ krótkim dystansie zdobywamy szczyt, tak przynajmniej wygl¹da z uk³adu poziomic na mapie. Na szczycie prze³êczy zrobi³em krótk¹ przerwê, parê fotek i ruszy³em w z powrotem w dó³ w kierunku wspomnianej wczeœniej drogi na Siekierczynê. Trochê szkoda, ¿e nie mog³em sobie zjechaÌ t¹ sam¹ drog¹ do Limanowej, by³by fantastyczny zjazd bez peda³owania, ale mia³em inne plany na dalsz¹ wycieczkê.
Jak wspomnia³em zjecha³em kawa³ek t¹ sam¹ drog¹ i po drodze spotka³em wci¹gaj¹cego z du¿ym trudem pod górê goœcia na góralu, którego min¹³em na pocz¹tku tego trudniejszego odcinka. Ko³o przystanku na rozdro¿u zrobi³em fotki i ruszy³em w dó³, alternatywna droga do Limanowej na pocz¹tkowym odcinku to w¹sk¹ asfaltowa œcie¿ka z zerowym ruchem. Po dojechaniu do zabudowaù zaczyna siê bardzo ³adny widokowy odcinek, widaÌ Ostr¹ i wiele innych wy¿szych wzniesieù w tym chyba równie¿ Turbacz w Gorcach, albo mo¿e Mogielnice (najwy¿szy szczyt Beskidu Wyspowego) w ka¿dym razie coœ wysokiego. Dalej jad¹c widzimy przed sob¹ wzgórze Golców na którego zboczu znajdujê siê cmentarz wojenny nr 369, który mia³ byÌ kolejnym punktem mojej wycieczki. Szlak turystyczny wiedzie przez szczyt, ale ja podjecha³em z drugiej strony, koùcowy odcinek musia³em podjechaÌ ju¿ szutrow¹ drog¹ i prawie wyjecha³em tam rowerem. Obejrza³em cmentarz z okresu I wojny, widoki ze wzgórza Golców w tym te na Limanow¹ i wzgórze z krzy¿em Milenijnym i popêdzi³em w dó³, do widocznej drogi. Wyjecha³em przy przystanku autobusowym przy którym sta³ znak informuj¹cy o drodze na cmentarz, próbowa³em podjechaÌ drog¹ na wprost, ale poniewa¿ nie prowadzi³a tam gdzie chcia³em, wiêc wróci³em kawa³ek do drogi na Limanow¹ i po chwili skrêci³em w prawo na Zarêbówkê, przez któr¹ mia³em dojechaÌ na wzgórze Jab³oniec.
Dojazd na Jab³oniec w miejsce gdzie zlokalizowany jest cmentarz wojenny nr 368 z tej strony jest raczej ³atwy, mia³em spor¹ wysokoœÌ pocz¹tkow¹, wiêc wiele pod górê nie jecha³em. Obejrza³em sobie reprezentacyjny cmentarz okrêgu X, by³em tu ju¿ kiedyœ ale samochodem, wiêc teraz przyszed³ czas odwiedziÌ cmentarz rowerem. Z tego miejsca w zasadzie mia³em wracaÌ do Limanowej, ale mia³em przejechane niewiele kilometrów, wiêc postanowi³em odwiedziÌ jeszcze kapliczkê na Mordarce przy której kiedyœ by³ zlokalizowany cmentarz wojenny nr 367. Najpierw zjecha³em bardzo strom¹ drog¹ z Jab³oùca do szosy nr 28 na Nowy S¹cz (oj pod górê z tej strony by³oby ciê¿ko), a potem skrótem z odcinkiem polnej drogi dojecha³em pod kapliczkê na Mordarce. Porobi³em fotki, cmentarz z tego miejsca przeniesiono na cmentarz 366 w Limanowej, tym razem nie odwiedza³em tego miejsca (mimo ¿e przeje¿d¿a³em obok) bo by³em tam podczas nieudanej próby zdobywania Pasierbieckiej Góry. Przy kapliczce na Mordarce zobaczy³em znak wskazuj¹cy drogê na Górê Miejsk¹ na której szczycie ustawiono w latach 1999-2000 krzy¿ Milenijny. Po analizie mapy mia³em nadziejê, ¿e uda mi siê tam wyjechaÌ rowerem. Ju¿ pocz¹tkowy odcinek trasy ulic¹ Poln¹ pokaza³, ¿e nie bêdzie ³atwo, stromizna du¿o wiêksza ni¿ pod prze³êcz. Na krótkim odcinku zdoby³em 100 metrów wysokoœci i skrêci³em w ulicê Kasprowicza, tu nie by³o tak stromo i po chwili stan¹³em przy odbijaj¹cej ostro w prawo, pod górê œcie¿ce.
Od razu zrozumia³em, ¿e o jeŸdzie nie ma mowy, pchanie roweru pod górê, te¿ mija³o siê z celem, poniewa¿ by³o mega stromo a du¿e kamienie na drodze, raczej uniemo¿liwia³y jakiœ zjazd w dó³ na rowerze. Przypi¹³em wiêc rower do porêczy i ruszy³em w górê na nogach, na 700 metrach zdoby³em 150 metrów wysokoœci, zmêczy³em siê du¿o bardziej ni¿ podczas jazdy na rowerze, ale wzgórze z krzy¿em zdoby³em. Widoki z tego miejsca s¹ piêkne, nic tylko podziwiaÌ, widaÌ okoliczne wzgórza, ale równie¿ Przechybê, Radziejow¹ w Beskidzie S¹deckim i Turbacz w Gorcach, nie mówi¹c ju¿ o widokach na miasto. Po sesji zszed³em do roweru i ulic¹ Leœn¹, na której stromizna te¿ jest olbrzymia (to najkrótsza droga z miasta pod krzy¿) zjecha³em do Limanowej. Odbi³em jeszcze na rynek, gdzie odwiedzi³em Punkt Informacji Turystycznej w którym za free otrzyma³em mapê powiatu limanowskiego, a potem pojecha³em pod samochód.
Ca³a wycieczka to nieca³e 35 km, ale przesz³o 700 metrów ró¿nicy wzniesieù na rowerze + 150 na nogach. Moja forma chyba nie najgorsza. Podjazd pod Ostr¹ nie jest ekstremalnie trudny, ale 11 km jazdy pod górê, bez odcinków zjazdu w tym 4 km o nachyleniu oko³o 6-8% mo¿e zmêczyÌ. Alternatywna droga przez Siekierczynê, ju¿ taka nie jest, na tym odcinku co zje¿d¿a³em w dó³ s¹ odcinki o du¿ej stromiŸnie, ale i odcinki zjazdu przez co trzeba pewnie wiêcej metrów podjechaÌ. Droga ta jest bardziej widokowa i mniej ruchliwa, ale za to podjazd równiutkim asfaltem przez Star¹ Wieœ ma klimat podjazdu z wyœcigów szosowych i na pewno jest œwietnym odcinkiem na treningi dla szosowców.
