W pi¹tek wieczorem zrobi³em wraz z Krzyœkiem trening przed sobotnimi zawodami Korno 2014 w D¹browie Górniczej. Pierwsza czêœÌ trasa by³a pagórkowata. Pojechaliœmy do Stani¹tek gdzie najpierw zrobiliœmy mniejszy podjazd a potem Winnicê na wyœcigi. Uda³o mi siê podjechaÌ Winnicê naprawdê niez³ym tempem jak na górala - na wyznaczonym na Garmin Connect podjeŸdzie o d³ugoœci 590 m i œrednim nachyleniu 5,1% uda³o mi siê wykrêciÌ œredni¹ 17,22 km/h. Dalej by³ zjazd i kolejny podjazd pod koœció³ w Brzezie zakoùczony mega strom¹ 200 m œciank¹.

Dalej nast¹pi³a seria zjazdów do K³aja i jazda przez Puszczê Niepo³omick¹ szlakiem czerwonym, którym wyjechaliœmy na Drogê Królewsk¹. Asfaltem do Niepo³omic poci¹gn¹³em doœÌ mocno w tempie oko³o 28-30 km/h i rezultacie uda³o mi siê wykrêciÌ ca³kiem niez³¹ œredni¹ wycieczki, jak na rower górski, kilka podjazdów i odcinek w terenie. Krótko mówi¹c trening wypad³ bardzo dobrze, a mi wyj¹tkowo dobrze jecha³o siê na rowerze górskim, którego nie u¿ywa³em od pocz¹tku czerwca czyli od medalowej Ciupagi Orient.

Po treningu przyszed³ czas na analizê. Krzysiek ostatnio zakupi³ nawigacjê rowerow¹ Garmin Edge 800, przed po³udniem testowa³em jego pas z czujnikiem têtna wraz z moj¹ Dakot¹, a teraz mia³em okazje porównaÌ odczyty obu GPSów. Niestety to porównaniu mocno mnie zmartwi³o, mój GPS wyraŸnie zani¿a stromizny podjazdów, widzia³em to ju¿ na Gliczarowie gdzie maksymalnie pokaza³ mi 17%, a jest podobno 22-23%. Dziœ na Winnicy Krzysiek mia³ miejscami 13% a ja maks 7%, na krótkiej sztywnej œciance pod koœcio³em w Brzeziu mój GPS znów pokaza³ maks 6,5% a u Krzyœka 13% - ta œcianka ma na pewno stromiznê powy¿ej 10% widaÌ to nawet bez pomiaru:(. Wskazania wysokoœci i d³ugoœci trasy w miarê siê mi zgadzaj¹, ale mój GPS wyraŸnie nie potrafi mierzyÌ nachylenia, co gorsze o czasu do czasu na œladzie pojawi¹ siê nag³e anomalie w postaci skoków wysokoœci, których u Krzyœka nie by³o. Dakota 20 to jednak odbiornik turystyczny z mo¿liwoœci¹ zastosowania na rowerze, ale te¿ raczej do turystyki a nie do treningów, gdy kupowa³em GPS na rower nawet zastanawia³em siê nad rowerowym Edgem, ale wtedy te odbiorniki nie potrafi³y czytaÌ map rastrowych i by³y w zasadzie tylko zaawansowanymi licznikami rowerowymi. W nowszych modelach ta funkcjonalnoœÌ ju¿ siê pojawi³a, szkoda tylko ¿e cena jest tak kosmicznie wysoka.

Krzysiek wrĂłciÂł z Egiptu, wiĂŞc rozpoczynamy przygotowania do Galicji Orient na poczÂątku paÂździernika, gdzie zamierzamy walczyĂŚ o podium w caÂłym 3 etapowy cyklu Galicja Trophy. Po drodze juÂż w najbliÂższÂą sobotĂŞ w ramach przygotowaĂą startujemy w Mordowniku na trasie pucharowej (130 km), wiĂŞc musimy siĂŞ ostro przygotowaĂŚ.

DziÂś pojechaliÂśmy do Puszczy NiepoÂłomickiej przejechaĂŚ terenowy, pieszy szlak zielony, a potem przez StanisÂławice i Targowisko pojechaliÂśmy do Szarowa zmierzyĂŚ siĂŞ podjazdem pod OSP w DÂąbrowie.

Na pocz¹tek pojechaliœmy do przez Puszczê Niepo³omick¹ Drog¹ Królewsk¹, cisnêliœmy doœÌ mocno bo na tym odcinku wyznaczy³em segment. Ja co prawda raczej nie mia³em szans poprawiÌ swojego wyniku soboty kiedy to jecha³em na szosówce, ale Krzysiek chcia³ wskoczyÌ z jak najlepszym czasem. Pod leœniczówk¹ skrêciliœmy w prawo trzymaj¹c siê zielonego szlaku pieszego. WiêkszoœÌ szlaku mo¿na przejechaÌ albo asfaltem, albo solidnie ubit¹ drog¹ szutrow¹, ale jest te¿ odcinek specjalny - czyli leœna, w¹ska, pagórkowata œcie¿ka przez las. Na szczêœcie w lesie by³o wzglêdnie sucho, wiêc i ten ciekawy odcinek pokonaliœmy bardzo sprawnie. Szlak koùczy siê w Stanis³awicach, postanowiliœmy, ¿e do domu wrócimy przez Targowisko, wiêc kolejne kilometry pokonaliœmy w mocnym tempie po asfaltach. W Szarowie najpierw l¿ejszy podjazd pod koœció³, nastêpnie zjazd i podjazd pod OSP w D¹browie. Tu ju¿ pe³ny gaz, niestety pod koniec górki brak³o mi pary, próbowa³em stan¹Ì na peda³ach ale w góralu zacz¹³ mi pompowaÌ amor i musia³em wróciÌ na siode³ko. Ostatecznie okaza³o siê, ¿e poprawi³em swój czas zanotowany GC (z szosówki) o 6 sekund, a swój najlepszy sprzed miesi¹ca o 1 sekundê.

Dalej seria zjazdów i na koniec jeszcze jeden segment - Dêbowa sprint. Tu czasy s¹ bardzo wyœrubowane, przecisn¹³em z ca³ych si³, Krzysiek siad³ mi na ko³o, niestety trochê wia³o, nadchodzi³a burza. Czas na koniec sprintu niez³y, œrednia ponad 36 km/h - nowy rekord. Niestety mi ¿aden z segmentów nie zosta³ zaliczony, Krzyœkowi nie wskoczy³a OSP D¹browa, gdzie te¿ ustanowi³ swój rekord. Serwis Garmin Connect jest niestety mocno nie doskona³y, swoje wyniki znam, poniewa¿ te same segmenty mam wyznaczone na ridewithgps, gdzie z zaliczaniem odcinków nie ma ¿adnych problemów.

Ja tak sobie jeÂździÂłem po lesie a PrzemysÂław Niemiec wygraÂł etap na Vuelta a Espania - mityczne Lagos de Covadonga zdobyte i Przemek jako pierwszy Polak w historii wygraÂł na Vuelcie:)

DziÂś znowu trenowaÂłem z KrzyÂśkiem, przy okazji treningĂłw prowadzimy testy Garmina Edge 800, a w szczegĂłlnoÂści jego moÂżliwoÂści nawigacji po wytyczonym wczeÂśniej kursie, wiĂŞc przed wyjazdem za pomocÂą serwisu Garmin Connect wyrysowaÂłem sobie ÂładnÂą, mocnÂą interwaÂłowÂą trasĂŞ na godzinkĂŞ jazdy.

PoczÂątek kursu byÂł pod cmentarzem, jesteÂśmy na Wielickiej bo wyjechaÂłem kawaÂłek po KrzyÂśka, nakazujemy Garminowi nawigowaĂŚ do poczÂątku kursu, a on nie wiadomo czemu chce nas prowadziĂŚ na okoÂło po ul. PÂłaszowskiej i KsiĂŞcia Witolda. Ignorujemy wskazĂłwki i wjeÂżdÂżamy na CmentarnÂą, mniej wiĂŞcej po 200 metrach jazdy Garmin pyta czy przeliczyĂŚ drogĂŞ i po chwili kieruje nas juÂż jak trzeba. PrzejeÂżdÂżamy punkt z poczÂątkiem kursu i garmin juÂż bezproblemowo nawiguje po narysowanej trasie. Jedziemy DĂŞbowÂą do StaniÂątek.

Pierwszy podjazd do Stani¹tek Górnych, Krzysiek wychodzi na prowadzenie i ciœnie z ca³ej si³y. Ja pocz¹tkowo trochê zostajê, ale ju¿ po chwili krêcê przed Krzyœkiem, on na poprawia swój rekord na segmencie, mi jednak trochê brak³o (czas jest wyœrubowany:) Dalej jedziemy w kierunku Winnicy, wirtualny partner, którego ustawi³em w kursie na 22 km/h mocno depta nam po piêtach. Pod Winnicê jadê jakoœ bez przekonania, mam tam dobry czas zrobiony na szosówce, a dziœ nie specjalnie siê czujê. Pod koniec podjazdu na liczniku widzê wartoœci w granicach 13-14 km/h i ju¿ wiem, ¿e czas bêdzie s³aby. Na szczycie wzniesienia czekam na Krzyœka, który coœ odpad³ na podjeŸdzie, doje¿d¿a i mówi ¿e formy dziœ brak, teraz ma szansê odpocz¹Ì bo mamy zjazdy.

Jednak ju¿ po chwili znów podje¿d¿amy na wzniesienia w Brzeziu. Najpierw kawa³ek pod górê, potem wyp³aszczenie pod wiaduktem, a potem znów mocno pod górê, im bli¿ej szczytu to coraz ciê¿ej. Wyje¿d¿am i znów muszê chwilê zaczekaÌ na Krzyœka. Dalej zjazd przez £ysokanie i znów podjazd w Szarowie, znów oko³o 8% tym razem na szczêœcie doœÌ krótko. Chwila zjazdu i znów pod górê - pod koœció³ w Szarowie, tu jest jakieœ 3-4%, mam rozpêdzony rower i wje¿d¿am z du¿¹ szybkoœci¹. Zjazd i ostatnie dziœ wyzwanie OSP w D¹browie. Jadê z ca³ej si³y, ale gdy doje¿d¿am do najwiêkszej stromizny (11%) opadam z si³, zrzucam i wci¹gam z prêdkoœci¹ 10 km/h.

Dalej seria zjazdów, przejazd przez Stani¹tki, przed nami jest segment Sprint Dêbowa, ale dziœ odpuszczamy i jedziemy sobie powolutku. Pod cmentarzem garmin informuje o zakoùczeniu kursu, nawigacja po kursie sprawowa³a siê dobrze, przed zmian¹ kierunku garmin prze³¹cza³ siê na ekran z map¹ i sygnalizowa³ skrêt, odlicza³ te¿ ostatnie 200 metrów do skrêtu. Wbrew temu co wyczyta³em na forach, urz¹dzenie pokazuje równie¿ profil wysokoœci dla wyrysowanego kursu, oraz przy pomocy du¿ej kropki miejsce gdzie na tym profilu znajdujemy siê my i na rywal - wirtualny partner, niestety nie zauwa¿y³em mo¿liwoœci przewijania profilu i sprawdzania co dalej przed nami.

Forma na dzisiejszym treningu s³aba, pod górki brakowa³o mocy, têtno skaka³o a prêdkoœÌ spada³a. Mo¿e dzisiejsza nienajlepsza pogoda tak Ÿle wp³ynê³a na nasz¹ formê. Jutro przerwa, a sobotê walczymy na Mordowniku - o przetrwanie oczywiœcie:) bo o medale powalcz¹ inni:)

Kolejny szybki wieczorny trening z KrzyÂśkiem, tym razem po okolicznych gĂłrkach, mocno interwaÂłowo. Po drodze zaliczamy kilka segmentĂłw, wyznaczam teÂż dwa nowe, jeden ciĂŞÂżki podjazd od drogi 94 do Suchoraby z 15% ÂściankÂą.

Przez caÂły dzieĂą byÂło ciepÂło i sÂłonecznie, ale gdy wyjeÂżdÂżaliÂśmy na trasĂŞ okoÂło 17:30 zaczĂŞÂło robiĂŚ siĂŞ zimno. DziÂś wytyczyÂłem trasĂŞ z paroma podjazdami. Na poczÂątek jedziemy do StaniÂątek i przed nami pierwszy segment "StaniÂątki GĂłrne" cisnĂŞ ile siÂł w nogach i udaje siĂŞ poprawiĂŚ wynik Âśrednia 28,68 km/h (2 miejsce). Potem zjazd i jedziemy na ZagĂłrze,tu segmentu nie byÂło ale po powrocie wycieczki go wytyczam, bo jest to kawaÂłek solidnego wzniesienia: 430 m, 3,1%. WykrĂŞcam tu ÂśredniÂą 23,24 km/h i jak na razie jestem najlepszy. Potem przejazd przez ZagĂłrze, gdy dojeÂżdÂżamy do drogi 94 jesteÂśmy juÂż mocno podmĂŞczeni. Tu zaczyna siĂŞ kolejny podjazd, najpierw 94, a potem skrĂŞt w kierunku Suchoraby. Po skrĂŞcie robi siĂŞ coraz stromiej, ale dopiero koĂącĂłwka, gdzie alimetr pokazuje 15% jest naprawdĂŞ mega ciĂŞÂżki. WykrĂŞcam ÂśredniÂą 14,12 km/h, ale na szczycie jestem wykoĂączony.

Na liczniku mamy tylko 10 km, ale zmêczenie jest ju¿ doœÌ du¿e. Doje¿d¿amy do cmentarza wojennego i terenowym skrótem krêcimy, znów lekko pod górê, na Czy¿ów. Potem d³ugi i szybki zjazd i znów podjazd w Brzeziu, stromizna znów siêga 11%. Z Brzezia w dó³ w kierunku D¹browy i przed nami kolejny segment, nie wiem dok³adnie gdzie siê zaczyna, wyrywam za wczeœnie i rezultacie w koùcówce brakuje mi trochê si³. Œrednia 20,84 km/h, dopiero 8 miejsce, s³abo mimo ¿e podjazd od tej strony nie jest wcale taki ciê¿ki, trzeba bêdzie tu kiedyœ przyjechaÌ poprawiÌ ten wynik.

W planie byÂł jeszcze przejazd przez SzarĂłw i podjazd w pod tÂą samÂą gĂłrkĂŞ z drugiej, zdecydowanie trudniejszej strony, ale robi siĂŞ ciemno i zimno, my jesteÂśmy zmĂŞczeni, wiĂŞc skrĂŞcamy na StaniÂątki i jedziemy do domu. Krzysiek walczy jeszcze jeszcze na segmencie na ulicy DĂŞbowej, ja sobie odpuszczam i spokojnie dojeÂżdÂżamy do domu.

Wycieczka udana, choÌ wyruszyliœmy za póŸno, jeœli chcemy jeszcze pojeŸdziÌ w tygodniu po pracy to musimy ruszaÌ przynajmniej o 17:00.